機螺釘廠家從設計和裝配的角度進行螺栓斷裂分析。

1 剪切斷裂

剪切斷裂出現(xiàn)在螺栓只受預緊力的連接中。剪切斷口出現(xiàn)在螺栓桿部，位于兩個被緊固零件的結(jié)合面處，斷口有小面積的平整光亮剪切面。出現(xiàn)剪切斷裂有下列原因：

1)、設計原因

⑴ 被緊固零件的結(jié)合面間摩擦系數(shù)太小或螺栓規(guī)格不夠大造成預緊力F＇不夠，即：fF＇＜F ( f-結(jié)合面間的摩擦系數(shù) )此時結(jié)合面間摩擦力小于橫向工作載荷F，被緊固零件出現(xiàn)相對滑移，螺栓承受孔壁的擠壓，當擠壓力足夠大時螺栓被剪切斷。
在運動部件上因沖擊力更大，所以出現(xiàn)的可能性也更大。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，在設計上可以采用減載件和臺階來承受橫向載荷，使螺栓僅起純連接作用。
⑵ 在振動工作環(huán)境下工作零件的緊固，未采用具有防松功能的緊固件。在工作一段時間后，緊固件螺紋副出現(xiàn)松動，螺栓夾緊力（預緊力F＇）下降，此時也將發(fā)生上述同樣的結(jié)果。
為了避免因松動而造成緊固失效，設計時應采用具有防松功能的緊固件，如美國施必牢防松螺母、有效力矩螺母。

2)、裝配原因

裝配時預緊扭矩過小，造成預緊力不夠，即F＇小，出現(xiàn)上述同樣的結(jié)果。螺紋緊固件安裝時的緊固力矩在鋼結(jié)構(gòu)設計、施工和發(fā)動機裝配上作為一個重要的工藝指標被嚴格執(zhí)行。
而在其它行業(yè)就常被設計和施工單位疏忽，或是根本就無此概念。筆者在實際工作中常見到螺紋連接失效的實例，究其原因，實際上許多都是因安裝扭矩不合適而造成的松脫和螺栓拉斷。
螺栓和螺母組成的螺紋副在緊固時，緊固力是通過旋轉(zhuǎn)螺母或螺栓（通常是螺母）而獲得的，緊固力與旋轉(zhuǎn)螺母所用的扭矩（安裝扭矩）成正比，為了保證達到設計所需的緊固力，就要在工藝文件中規(guī)定安裝扭矩，并在實際施工中貫徹實施。